车轮启动大数据战略，助力汽车行业数据化进程
7126数据的利剑，要交给善于挥舞它的人。
数据时代，言必称大数据，但是汽车行业的数据化，和金融，医疗比起来算起步慢的。遇到的第一个门槛就是没有高质量，又上规模的数据。历来汽车的设计都掌握在外人手里，上千款车型的起起伏伏，上亿车主的用车体验，都没有得到完整的量化。车轮作为一家成立4年的公司，踏着移动互联网的浪潮，成功推出的车轮查违章、车轮考驾照和车轮社区等手机应用，已经累计覆盖上亿真实车主，从他们的身上，我们可以预测新车的销售走势，可以洞察车主、准车主的消费趋势。
车轮大数据定了一个小目标，提前半年，预测当年的车型销量趋势。2016年，我们已经在至少3款车上实现了这个目标：
1. 热销车型的销量荣辱度初探，挖掘出了异军突起的凯迪拉克，以及疲态尽显的奥迪A系。
2. 中低端SUV的咨询过程中，预测到吉利博越的成功卡位。
3. 高端品牌画像里，保时捷Macan的优选度在市场全品类中名列前茅。
4. 车型换购矩阵里，车轮在批量制造汽车大数据经典案例：从五菱换到宝骏、哈弗，马自达升级到宝马，奔驰、路虎互换等等等等。
有效，才是大数据的核心目标。为了解决汽车行业更多更深的问题，车轮联合汽车行业的合作伙伴，一起开拓这个全新的领域。
与易车 车慧建立战略合作
与百分点，艾瑞咨询，JDPower等实力企业建立长期的合作
在选择合作伙伴的过程中我们也发现，虽然有很多公司声称拥有车主数据，但有的没有车型信息，有的没有人口属性，，有的没有设备信息，说全都有的，却没有iOS用户。车轮2016年发布的汽车用户大数据，包含了市场上有车型，覆盖了android, iOS，不同性别 不同年龄的车主数据，从中挖掘出的90后女性车主趋势 ，70后大叔的用车趋势，中国不同省市的汽车市场渗透等等数据，帮助我们更了解车主、准车主，也更了解汽车。车轮和我们的合作伙伴一起，推动汽车行业向数据化，个性化的发展方向上大步前进。
车轮大数据，小目标要有，情怀也要有。作为一家深度服务汽车消费者的移动应用开发者，车轮要专注消费者，做汽车行业的清流。我们会把大数据中的发现回馈给用户，帮助消费者更好的找到合适的车型，帮助考驾照的学员更轻松的通过考试。同时车轮也会对接更多的汽车行业资源，给车主、准车主最全面的服务。
车轮大数据 更懂你 更懂车
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7126数据的利剑，要交给善于挥舞它的人。
数据时代，言必称大数据，但是汽车行业的数据化，和金融，医疗比起来算起步慢的。遇到的第一个门槛就是没有高质量，又上规模的数据。历来汽车的设计都掌握在外人手里，上千款车型的起起伏伏，上亿车主的用车体验，都没有得到完整的量化。车轮作为一家成立4年的公司，踏着移动互联网的浪潮，成功推出的车轮查违章、车轮考驾照和车轮社区等手机应用，已经累计覆盖上亿真实车主，从他们的身上，我们可以预测新车的销售走势，可以洞察车主、准车主的消费趋势。
车轮大数据定了一个小目标，提前半年，预测当年的车型销量趋势。2016年，我们已经在至少3款车上实现了这个目标：
1. 热销车型的销量荣辱度初探，挖掘出了异军突起的凯迪拉克，以及疲态尽显的奥迪A系。
2. 中低端SUV的咨询过程中，预测到吉利博越的成功卡位。
3. 高端品牌画像里，保时捷Macan的优选度在市场全品类中名列前茅。
4. 车型换购矩阵里，车轮在批量制造汽车大数据经典案例：从五菱换到宝骏、哈弗，马自达升级到宝马，奔驰、路虎互换等等等等。
有效，才是大数据的核心目标。为了解决汽车行业更多更深的问题，车轮联合汽车行业的合作伙伴，一起开拓这个全新的领域。
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在选择合作伙伴的过程中我们也发现，虽然有很多公司声称拥有车主数据，但有的没有车型信息，有的没有人口属性，，有的没有设备信息，说全都有的，却没有iOS用户。车轮2016年发布的汽车用户大数据，包含了市场上有车型，覆盖了android, iOS，不同性别 不同年龄的车主数据，从中挖掘出的90后女性车主趋势 ，70后大叔的用车趋势，中国不同省市的汽车市场渗透等等数据，帮助我们更了解车主、准车主，也更了解汽车。车轮和我们的合作伙伴一起，推动汽车行业向数据化，个性化的发展方向上大步前进。
车轮大数据，小目标要有，情怀也要有。作为一家深度服务汽车消费者的移动应用开发者，车轮要专注消费者，做汽车行业的清流。我们会把大数据中的发现回馈给用户，帮助消费者更好的找到合适的车型，帮助考驾照的学员更轻松的通过考试。同时车轮也会对接更多的汽车行业资源，给车主、准车主最全面的服务。
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